Selle tööpõhimõte on järgmine: kui mootor ajab kompressori väntvõlli pöörlema ​​läbi ühendusvarda jõuülekande, liigub isemäärdega kolb ilma määrdeainet lisamata edasi -tagasi ja töömaht koosneb silindri siseseinast , silindripea ja kolvi ülemine pind muutuvad perioodiliselt. Kui kolbkompressori kolb hakkab silindripealt liikuma, suureneb töömaht silindris järk -järgult. Sel ajal surub gaas sisselaskeklapi mööda sisselasketoru ja siseneb silindrisse, kuni töömaht saavutab maksimumi ja sisselaskeklapp on suletud; Kui kolbkompressori kolb liigub vastupidises suunas, väheneb töömaht silindris ja suureneb gaasirõhk. Kui rõhk silindris jõuab heitgaasirõhust ja on sellest veidi kõrgem, avaneb väljalaskeklapp ja gaas väljub silindrist, kuni kolb liigub piiriasendisse ja väljalaskeklapp sulgub. Kui kolbkompressori kolb liigub uuesti vastassuunas, kordub ülaltoodud protsess. See tähendab, et kolbkompressori väntvõll pöörleb üks kord, kolb liigub kordamööda ja sisselaske-, kokkusurumise ja väljalaskeprotsess toimub silindris järjest, see tähendab, et töötsükkel on lõpule viidud. Ühe võlli ja kahe silindri konstruktsioon muudab kompressori gaasivoolu teatud nimikiirusel kaks korda suuremaks kui ühe silindri vool ja seda on hästi kontrollitud vibratsiooni ja müra kontrollimisel