Pärast juhtimismasina käivitamist ajab see kompressori väntvõlli pöörlema ​​läbi kolmnurkse rihma, mis muundatakse väntvarda mehhanismi kaudu kolbiks, et teha silindris edasi -tagasi liikumine. Kui kolb liigub kaanelt võllile, suureneb silindri maht, rõhk silindris on madalam kui atmosfäärirõhk ja välisõhk siseneb silindrisse läbi filtri ja imemisventiili; Pärast alumisse surnud keskpunkti jõudmist liigub kolb võlli küljelt kaane poole, imemisventiil suletakse, silindri maht väheneb järk -järgult, õhk silindris surutakse kokku ja rõhk suureneb. Kui rõhk jõuab teatud väärtuseni, surutakse väljalaskeklapp lahti ja suruõhk siseneb torujuhtme kaudu õhuhoidlasse. Sel viisil töötab kompressor ümmargune, edastab pidevalt suruõhku õhuhoidlasse ja suurendab järk -järgult rõhku paagis, et saada vajalik suruõhk.