WQZ-seeria isepuhastuv segamis-tüüpi uputatav õmbluspump on uuenduslik toode, mis põhineb mudeli WQ sukeldataval reoveepumbal ja selle konstruktsioonipõhimõte seisneb selles, et puuritakse pumba korpusesse mitu vastupidist loputusveeava, et saada osalist survet. vesi korpuse sees, kui pump töötab, läbi nende aukude ja erinevas olekus, loputades kanalisatsiooni põhja, tekitab seal tekkiv tohutu loputusjõud nimetatud põhjas olevad sademed üles ja segatakse, seejärel segatakse kanalisatsiooni, imeti pumbaõõnde ja tühjendati lõpuks. Lisaks suurepärasele jõudlusele mudeli WQ kanalisatsioonipumbaga võib see pump takistada ka hoiuste sadestumist basseini põhja, et basseini puhastada, ilma et oleks vaja perioodilist puhastust, säästes nii töö- kui ka materjalikulusid.
 KASUTUSTINGIMUSED 140 1050kg/ 3mPH5-9
 1. Keskmine temperatuur ei tohiks olla üle 40,3, tihedus 1050 kg/m ja PH väärtus vahemikus 5–9.

2. Töötamise ajal ei tohi pump olla madalam kui vedeliku madalaim tase, kõige madalam vedeliku tase paigaldusmõõtmete joonisel (mis hõlmab automaatset jahutussüsteemi), tähendab madalaim vedeliku tase ilma automaatse jahutussüsteemita

3. Nimipinge 380V, nimisagedus 50HZ, mootor saab edukalt töötada ainult tingimusel, et nii nimipinge kui ka sageduse kõrvalekalded ei ületa 5%.
4. Tahke tera maksimaalne läbimõõt läbi pumba ei tohi olla suurem kui 50% pumba väljalaskeavast

Tööratas pöörleb imemisest vaadatuna vasakule

Laager:
 Impotseeritud SKF- või NTN -laager, mis mõistliku konfiguratsiooniga võib pumba kestust pikendada.
Jahutus:Sisseehitatud jahutussüsteem võib pumbal normaalselt töötada, olenemata sellest, kas mootor on vedeliku pinnal või selle all. Peale vedeliku ekstraheeritakse mootori tekitatud löögi esiletoomiseks pumba ringlusest jahutuspiirkonnale pumba korpusesse ja kui on vaja välist jahutust, võib jahutushülsi pumba korpusest eraldada ja eraldi jahutusega ühendada süsteem.
Mootor:F -klassi isolatsioon, maksimaalne töötemperatuur 155 ja kaitseklass IPX8 koos tõhusa tihendiga.
Mehaaniline tihend:Kasutage Saksamaa meeskonnamehhaanilist tihendit, kaks tihendit üksteisega järjestikku ja töötavad eraldi, et eraldada mootor pumba tihendist, et tagada mootorile kahekordne kaitse.
Need pumbakülje kattematerjalid on volframkarbiid/ränikarbiid, mootori poolel aga grafiit/volframkarbiid.
Õlikamber: Õli võib määrida ja jahutada mehaanilist tihendit ning realiseerida lisatud ohutusfunktsiooni, hoides ära vedeliku tungimise mootorisse. Teatud koguses õhk kambri sees võib rõhku kumulatiivselt alandada 
tõstetud. 

3. Nimipinge 380V, nimisagedus 50HZ, mootor saab edukalt töötada ainult tingimusel, et nii nimipinge kui ka sageduse kõrvalekalded ei ületa 5%.

 4. Tahke tera maksimaalne läbimõõt läbi pumba ei tohi olla suurem kui 50% pumba väljalaskeavast.
Töötamise ajal ei tohi pump olla paigaldusmõõtmete joonisel (mis katab automaatset jahutussüsteemi) madalamal vedeliku tasemel, madalaim vedeliku tase,