QJ kaevu sukelduspump on veetõstuk, mille mootor ja pump on otse vette ühendatud. See sobib põhjavee pumpamiseks sügavatest kaevudest, jõgedest, veehoidlatest, kanalitest ja muudest veetõstmisprojektidest:

Seda kasutatakse peamiselt põllumaa niisutamiseks ning inimeste ja kariloomade veeks platool ja mägipiirkondades. Seda saab kasutada ka veevarustuseks ja kanalisatsiooniks linnades, tehastes, raudteedel, kaevandustes ja ehitusplatsidel.

Kaevu sukelduspumpa QJ iseloomustab:

1. Mootor ja veepump on integreeritud ja töötavad vees, ohutud ja usaldusväärsed.

2. Puurkaevutorule ja tõstetorule (st terastorukaev, tuhakaevu, maanduskaev jne) ei ole erinõudeid; rõhu loal võib terastorusid, kummist torusid ja plasttorusid kasutada tõstetorudena. 3 . Paigaldamine, kasutamine ja hooldus on mugav ja lihtne ning põrandapind on väike, seega ei ole vaja pumbamaja ehitada 4. Lihtne struktuur ja säästev tooraine.

See, kas sukelpumba kasutustingimused on sobivad ja nõuetekohaselt hallatud, on otseselt seotud kasutusiga.

QJ kaevu sukelduspump koosneb neljast osast: veepump, sukeldusmootor (sh kaabel), veetoru ja juhtlüliti.

Sukelduspump on ühe imemisega mitmeastmeline vertikaalne tsentrifugaalpump: sukeldusmootor on suletud veega täidetud märg, vertikaalne kolmefaasiline puuri asünkroonmootor ning mootor ja veepump on otse ühendatud küüniste või ühe tünniga;

Varustatud kolme erineva spetsifikatsiooniga südamikukaabliga; Käivitusseadmeteks on erineva võimsustasemega õhulülitid ja isesiduvad rõhku vähendavad starterid. Veetorustik on valmistatud erineva läbimõõduga terastorudest ja ühendatud äärikutega. Kõrge tõstega elektripumpa juhib väravaventiil.

2. Sukelpumba iga astme juhtkesta on paigaldatud kummist laager; Tööratas kinnitatakse pumba võllile koonilise hülsiga; Juhtkorpus on integreeritud keermete või poltidega. 3. Suure tõstejõuga sukelduspumba ülemisele osale on paigaldatud tagasilöögiklapp, et vältida seadme kahjustumist, mis on põhjustatud seiskumisveest.

4. Sukeldatava mootori võlli ülemine osa on varustatud labürindi liivapüüduriga ja kahe tagurpidi kokkupandud karkassiõlitihendiga, et vältida kiirliiva sattumist mootorisse.

5. Sukeldatav mootor võtab kasutusele veega määritud laagri ja alumine osa on varustatud kummist rõhureguleeriva kilega ja rõhku reguleeriva vedruga, et moodustada rõhureguleerimiskamber temperatuuri põhjustatud rõhumuutuse reguleerimiseks; Mootori mähis kasutab polüetüleenist isolatsiooni,

Nailonkattega kestvuskaupade vee- ja elektromagnetjuhtmete puhul on kaabliühendusmeetod vastavalt QJ -kaabliühenduse protsessile. Eemaldage vuugi isolatsioon, kraapige värvikiht, ühendage need vastavalt, keevitage kindlalt ja mähkige toorkummist kiht. Seejärel mähkige 2–3 kihti veekindlat kleeplinti, mähkige 2–3 kihti veekindlat kleeplinti väljastpoolt või mähkige kummivöö kiht (jalgratta sisemine vöö) vee liimiga, et vältida vee imbumist.

6. Mootor on tihendatud täppispiirdepoltidega ja kaabli väljalaskeava on tihendatud kummist tihendiga. 7. Mootori ülemises otsas on vee sissepritseava, ventilatsiooniava ja tühjendusava alumises osas.

8. Mootori alumine osa on varustatud ülemise ja alumise tõukejõuga laagritega. Tõukelaagril on jahutamiseks sooned. Selle vastu on kulunud roostevabast terasest tõukeketas, mis muutub veepumba ülemise ja alumise telgjõuga.