Üheastmeline rihmaga kolb -kolb -õhkkompressor 7,5 kW 10 hj

Lühike kirjeldus:

Kolvi õhukompressor on omamoodi kolbkompressor. Selle kompressioonielement on kolb, mis teeb silindris edasi -tagasi liikumise. Vastavalt kolviga gaasiga kokkupuutumise meetodile on sageli mitmeid vorme: kolbõhukompressor on kolbõhukompressoris kõige haruldasem ja kasutatavam ning selle kolb on otseses kontaktis gaasiga.

Kokkusurumine on tihendatud kolvirõngastega. Tänu laiale rõhuskaalale suudab see kohaneda laia energiaskaalaga. Selle eelised on suur kiirus, mitmesilindriline, reguleeritav energia, kõrge termiline efektiivsus ja see sobib erinevateks töötingimusteks


Toote üksikasjad

Toote sildid

Õhukompressori maksimaalne lubatud ümbritsev temperatuur on 40 ℃. Kõik hooldustööd tuleb teha pärast rõhu peatamist ja vabastamist. Õhukompressori karterit ei tohi avada enne, kui see on vähemalt 15 minutiks seiskunud. Õhukompressori kaitseklapp tuleb kalibreerida vähemalt üks kord aastas, manomeeter kalibreerida vastavalt mõõtmisosakonna määratud tähtajale, samuti peavad olema reguleeritud rõhuregulaator (rõhuregulaator, rõhulüliti) ja elektromagnetiline lüliti. regulaarselt kontrollida, et need oleksid normaalses töökorras. Õhukompressiooni valik Lennujaam: puhta õhu ja hea ventilatsiooniga koht võib pikendada masina kasutusiga ja vähendada energiatarbimist. Piisavalt valgust, jätke hooldusruum, kontrollige regulaarselt masina õlitaset ja hoidke õhufilter puhtana. Masin tuleb asetada horisontaalselt ja rihma pool peaks olema seina poole, kuid mitte selle lähedale, et mitte mõjutada ventilaatori jahutusmõju (seinaga tuleb jätta üle 30 cm vahe). Palun reguleerige rihma tihedust korralikult. Kui rakendate jõudu (umbes 3–4,5 kg) kahe rihmaratta keskpunktis, peaks kiilrihm olema algsest kõrgusest 10–15 mm madalam. ① Liiga tihe kiilrihm suurendab mootori koormust, mootorit on lihtne soojendada ja energiat tarbida ning rihma pingutus on liiga suur ja seda on lihtne murda. ② Kui kiilrihm on liiga lahti, võib rihm kergesti libiseda ja tekitada suurt kuumust, kahjustada rihma ja muuta õhukompressori pöörde ebastabiilseks. Liiga vähe määrdeõli ① takistab masina normaalset tööd ja põhjustab isegi põletust. Oil Kui õli on liiga palju, tekitab see tarbetuid jäätmeid ning süsiniku sadestumine väljalaskeklapis mõjutab kogu masina efektiivsust ja kasutusiga. Masinat ei tohiks sageli käivitada ja mitte rohkem kui 10 korda tunnis, et vältida elektrikatkestusi. Korrapäraseks kontrollimiseks ja hooldamiseks hoidke seda puhtana ning avage õhu ja vee tühjendusventiil üks kord päevas õli ja vee tühjendamiseks. Tugeva niiskusega kohtades avage see iga nelja tunni tagant.

Kontrollige määrdeõli taset üks kord päevas, et tagada õhukompressori määrimine.  

Määrdeõli tuleb vahetada pärast 100 töötundi ja seejärel iga 1000 tunni järel (halva hoolduskeskkonna korral tuleb õli vahetada iga 500 tunni järel).  

Märkus: uue õli vahetamisel tuleb karter puhastada ja pärast puhastamist saab uue õli sisse lasta. Õhufilter tuleb puhastada või vahetada umbes 150 päevaga (filtrielement on kulumaterjal), kuid selle suurenemine või vähenemine sõltub keskkonnast.  

Kontrollige kord kuus rihma ja kruvide tihedust kõikides osades. Pärast 1000 tundi (või pool aastat) eemaldage puhastamiseks õhuklapp. Palun puhastage masina kõiki osi kord aastas.

0210714091357

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile